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泰州大橋在線健康監測

發布時間:2022-05-04
泰州大橋是連接中國江蘇省泰州市高港區和鎮江市揚中市的特大橋梁,跨越長江和夾江,是滬寧高速公路和常州西繞城高速的重要組成部分,位于長江江蘇江段的中部。泰州大橋于2007年12月26日開工建設;2011年9月28日實現全線合龍;2012年11月25日大橋正式開通。泰州大橋西起泰州宣堡鎮西,東至滬寧高速公路湯莊樞紐,全長62.088千米,寬度33米...

一、項目概況

 

泰州大橋是連接中國江蘇省泰州市高港區和鎮江市揚中市的特大橋梁,跨越長江和夾江,是滬寧高速公路和常州西繞城高速的重要組成部分,位于長江江蘇江段的中部。泰州大橋于2007年12月26日開工建設;2011年9月28日實現全線合龍;2012年11月25日大橋正式開通。泰州大橋西起泰州宣堡鎮西,東至滬寧高速公路湯莊樞紐,全長62.088千米,寬度33米,全線采用雙向六車道高速公路標準,項目總投資93.7億元。

二、長期健康監測目的

 

(1)觀測橋梁在各種荷載工況作用下,指定截面的應力及其分布規律、位移、撓度(變位)及其裂縫情況并與理論計算值進行比較分析,了解橋跨結構的實際工作狀態,判斷實際承載能力,評價其在設計使用荷載下的工作性能;

(2)通過健康監測了解橋跨結構的固有振動特性以及其在長期使用荷載階段的動力性能,確定其使用條件和注意事項;

(3)依據《城市橋梁檢測與評定技術規范》(CJJ/T 233-2015),通過荷載試驗,建立橋梁“指紋”檔案,并對橋梁的承載力和運營狀況進行綜合評價。

三、長期健康監測系統設計依據

(1)《公路橋涵養護規范》(JTG H11-2004)

(2)《公路技術狀況評定標準》(JTJTH21-2011)

(3)《公路橋梁承載能力檢測評定規程》(JTG/T21-2011)

(4)《公路工程技術標準》(JTJ001-97),并參照《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)

(5)《公路橋涵設計通用規范》(JTG D60-2004)

(6)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62-2004)

(7)《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》(JTJ 025-86)

(8)《公路工程質量檢驗評定標準》第一冊 土建工程(JTG F80/1-2004)

(9)《公路工程質量檢驗評定標準》第二冊 機電工程(JTG F80/2-2004)

(10)《水土保持監測技術規程》(SL277-2002)

(11)《巖土工程結構監測手冊》中國水力電力出版社,2009

(12)《工程振動測量儀器和測試技術標準》中國計量出版社,1999

(13)《建筑物電子信息系統防雷技術規范》(GB/T 50343-2004)

(14)《綜合布線系統工程設計規范》(GB/T 50311-2007)

(15)《電力工程電纜設計規范》(GB50217-94)

(16)《自動控制系統設計標準》,國家標準局,1999

(17)《工程振動測量儀器和測試技術標準》,中國計量出版社,1999

(18)《橋涵工程試驗檢測技術》,人民交通出版社,1999

(19)《公路數據庫編目編碼規則》(JTT 132-2000)

(20)《軟件工程國家標準》(GB8657)

(21)《建筑與建筑群綜合布線系統工程設計及驗收規范》(GB/T50311-12)

(22)《電子設備雷擊保護導則》(GB/T7450-1987)

(23)《計算機場地安全要求》(GB/T9361-1988)

(24)《建筑電氣安裝工程質量檢驗評定標準》GBJ303-88

(25)《低壓配電設計規范》(GB50054-95)

(26)《民用建筑電氣設計規范》(JGJ/T16-92)

(27)《電力工程電纜設計規范》(GB50217-94)

(28)《電氣裝置安裝工程電纜路施工及驗收規范》(GB50168-1992)

(29)《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》(GB50169-1992)

(30)《計算機軟件可靠性和可維護性管理》(GB/T14393-1993)

四、監測系統概述

整個監測系統包括硬件和軟件兩個部分,其中硬件部分包括:(1)傳感器系統;(2)數據采集系統;(3)數據采集與傳輸系統;(4)數據收集及存儲系統。軟件系統包括監控中心上的健康監測服務端系統、遠程計算機上基于數據深度處理的結構狀態識別系統等??傮w框圖見圖1-1,橋梁現場主要由傳感器和采集模塊獲得響應的實時數據,然后經過光纖傳輸至橋址附近的監控中心,用戶通過監控中心內的服務器獲取采集系統的監測數據。數據中心獲取數據之后經過預處理通過網絡遠程傳輸至用戶計算機。







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